Gestão e manutenção de empilhadeira a gasolina em todo o Brasil integrada ao SAP Business One

A empilhadeira a gasolina opera em pátios logísticos, retroportos e armazéns com áreas externas em todo o Brasil. Com rápida aceleração e abastecimento contínuo, suporta ciclos intensos de movimentação de cargas. No entanto, o regime severo exige um processo rigoroso de manutenção de empilhadeiras a combustão para evitar que paradas não planejadas causem gargalos na operação.

Na gestão de frota de empilhadeiras, o motor térmico divide esforços com o sistema hidráulico e a transmissão. Sem planejamento e controle de manutenção (PCM), falhas simples no arrefecimento ou na alimentação evoluem para quebras críticas, elevando custos e prejudicando contratos de locação.

O desgaste em motores a combustão decorre das horas trabalhadas e da severidade da carga. Por isso, a base da conservação é o controle de horímetro confiável, que orienta o plano de manutenção preventiva com dados reais.

Para organizar o fluxo preventivo, o PCM deve adotar quatro passos:

1. Definir os níveis do fabricante: seguir os intervalos e escopos indicados pelo fabricante, como revisões a cada 250, 500 ou 1.000 horas. Cada nível é um serviço fechado e não cumulativo, com peças e verificações específicas.
2. Capturar horímetro por telemetria: receber medições de qualquer solução de telemetria já usada na frota, como a Trackli, eliminando erros manuais e gerando a OS antes do vencimento do nível.
3. Separar planejamento de programação: o planejador define o escopo, peças e tempos padrão. O programador combina as janelas com a operação e aloca a equipe técnica.
4. Cumprir o fluxo da OS: nenhuma preventiva vai a campo sem planejamento prévio, garantindo peças e ferramentas separadas antes da execução.

A maioria das falhas mecânicas avisa com antecedência. Na curva P-F, há um intervalo entre a falha potencial detectável e a falha funcional. O objetivo da inspeção sensitiva é identificar o sintoma no início dessa curva, viabilizando uma corretiva programada com menor custo.

Para empresas em todo o Brasil, o checklist diário antes do turno é o primeiro filtro de confiabilidade. O operador deve checar:

• Arrefecimento: nível do reservatório, estado das mangueiras e limpeza da colmeia do radiador contra poeira e resíduos.
• Lubrificação: nível e aspecto do óleo do motor na vareta antes da primeira partida.
• Alimentação e escape: vazamentos na linha de combustível e fumaça no escapamento.
• Elevação e segurança: mangueiras hidráulicas, correntes do mastro, freios e buzina.

Ao notar qualquer anomalia, o operador faz o registro pelo celular lendo a etiqueta com QR Code no equipamento, alimentando o backlog de manutenção do PCM.

Oficinas e frotistas enfrentam custos altos quando cometem erros básicos no dia a dia da manutenção:

• Planos genéricos: ordens com tarefas vagas como checar motor deixam o técnico sem critérios de tolerância, limites de desgaste ou procedimentos de descarte.
• Apontamentos incompletos: fechar a OS sem apontar horas trabalhadas, peças aplicadas e causa da falha distorce o histórico e impede o cálculo de indicadores confiáveis.
• Rotina emergencial: atender pedidos por rádio ou mensagens sem solicitação de serviço formal desorganiza a programação da equipe.
• Estoque sem critério: estocar itens sem classificação por curva ABC e sem ponto de reposição causa paradas longas por falta de peças básicas ou capital parado.

O controle da manutenção exige medição constante para orientar melhorias e comprovar resultados contratuais. Quatro indicadores são fundamentais:

• Disponibilidade mecânica: mede o tempo em que as empilhadeiras estão aptas para operar em relação ao total demandado.
• Tempo médio entre falhas (MTBF): mede a confiabilidade mecânica, apontando se a preventiva evita paradas inesperadas.
• Tempo médio para reparo (MTTR): avalia a agilidade da equipe na solução de problemas e na logística de peças.
• Custo por hora trabalhada: relaciona despesas de peças e serviços às horas medidas pela telemetria.

O analista de manutenção deve estudar essas métricas periodicamente para revisar planos preventivos e tratar falhas repetitivas.

Controlar manutenção em planilhas gera desencontro de dados com o setor financeiro. O IntegraOne Enterprise conecta o trabalho técnico diretamente ao SAP Business One via Service Layer, sincronizando frotas, contratos, ordens de serviço e solicitações de compras.

Os horímetros capturados pela telemetria mantêm os planos preventivos em dia. Na execução, os técnicos apontam horas e materiais pelo aplicativo no celular, dando baixa nas peças com estoque integrado ao SAP B1.

Para locadoras com operações em todo o Brasil, o portal do cliente exibe dados de MTBF, MTTR e disponibilidade mecânica, comprovando a gestão da frota. Solicite uma demonstração com os dados da sua operação.