Sistema de gestão de dique seco em todo o Brasil para frotas de movimentação

A operação de um dique seco exige sincronismo total entre os serviços navais e a logística de apoio em terra. Quando uma embarcação entra em docagem, cada hora parada representa custos elevados, e a movimentação de blocos estruturais, motores, chapas de aço e eixos propulsores depende diretamente de equipamentos especializados. A implantação de um sistema de gestão de dique seco garante que a frota de apoio opere com alta confiabilidade para empresas em todo o Brasil, evitando paradas imprevistas no momento crítico da montagem naval.

Nesse ambiente, a gestão de ativos para movimentação lateral e empilhadeiras pesadas de 10 a 46 toneladas cumpre um papel central. Equipamentos de movimentação lateral, como side loaders e máquinas de grande porte, realizam o transporte seguro de cargas longas e pesadas ao longo das docas e oficinas de caldeiraria. Manter essa frota em operação contínua requer controle rigoroso de manutenção preventiva e resposta rápida a qualquer desvio operacional.

Para construir um plano de manutenção de dique seco eficiente, o primeiro passo é estruturar a árvore de ativos com base na realidade de campo. Cada empilhadeira pesada e equipamento lateral deve possuir uma identificação única por tag visível no campo com etiqueta QR Code, permitindo a abertura imediata de solicitações de serviço por celular.

A organização do trabalho segue as etapas do planejamento e controle de manutenção:

• Planejamento: o planejador define o escopo detalhado de cada serviço, os procedimentos técnicos, as peças necessárias e o tempo estimado de execução.
• Programação: o programador define a data de execução e alinha as janelas com a operação portuária, protegendo o cumprimento do cronograma de docagem.
• Execução e controle: a equipe técnica executa o serviço registrando o apontamento em campo, enquanto o analista mede os indicadores e propõe melhorias contínuas.

Cada intervenção gera uma ordem de serviço para equipamentos pesados com escopo fechado, materiais previstos e normas de segurança, assegurando que nenhuma ordem chegue à execução sem o devido planejamento.

Na rotina diária em operações em todo o Brasil, a manutenção preventiva é acionada pelo uso real dos equipamentos. O horímetro é atualizado continuamente a partir de dados de telemetria, como a Trackli ou outros sistemas de rastreamento já utilizados na frota. Quando o equipamento atinge as horas estabelecidas pelo fabricante, como 250, 500 ou 1.000 horas, a plataforma gera a ordem de serviço correspondente.

Cada nível de preventiva definido pelo fabricante representa um serviço fechado e não cumulativo, contendo as trocas de filtros, óleos e inspeções mandatórias. Antes de iniciar o turno, os operadores realizam o checklist diário com fotos no aplicativo pelo celular. Quando uma não conformidade é apontada, o sintoma entra diretamente no backlog priorizado do setor de planejamento para tratamento antes que cause uma falha funcional.

O erro mais frequente na manutenção de empilhadeiras portuárias e frotas de movimentação em estaleiro é a dependência excessiva de manutenções corretivas emergenciais. Esse cenário ocorre quando o setor de planejamento perde autoridade e a equipe técnica atua apenas apagando incêndios, sem tempo para analisar as causas raízes dos problemas.

Outros problemas críticos que comprometem a operação incluem:

• Planos de manutenção genéricos: instruções vagas como verificar ou inspecionar, sem parâmetros de medição ou critérios claros de desgaste.
• Falta de apontamento de dados: ordens de serviço encerradas sem o registro de horas trabalhadas, peças aplicadas e causas padronizadas.
• Troca prematura de componentes: substituição de peças em falhas aleatórias por tempo de calendário, desconsiderando a curva P-F e gerando risco de mortalidade infantil por erros de montagem.
• Backlog desconhecido: acúmulo de serviços pendentes sem priorização por criticidade e sem acompanhamento dos prazos de atendimento.

Superar esses gargalos exige transformar a corretiva de emergência em corretiva programada, identificando a degradação no início do intervalo de falha potencial.

A gestão de manutenção orientada a dados depende de indicadores calculados com precisão a partir de apontamentos confiáveis em campo. Sem o registro exato do momento de parada e do retorno do ativo, o cálculo de disponibilidade e custos perde a validade.

Os principais indicadores acompanhados pela gestão incluem:

• Disponibilidade mecânica: mede a proporção de tempo em que a frota de empilhadeiras pesadas esteve pronta para operar durante os períodos de docagem.
• MTBF (tempo médio entre falhas): avalia a confiabilidade dos equipamentos, indicando o intervalo médio de funcionamento sem interrupções indesejadas.
• MTTR (tempo médio para reparo): indica a mantenabilidade e a eficiência da equipe técnica na resolução de panes e retomada da operação.
• Custo por hora trabalhada: consolida os gastos com peças de reposição e mão de obra alocados a cada equipamento e contrato de locação.

Essas métricas permitem ao analista de manutenção identificar falhas repetitivas, revisar planos preventivos e justificar investimentos com base no custo do ciclo de vida dos ativos.

O IntegraOne Enterprise foi desenvolvido especificamente para frotas pesadas, empilhadeiras portuárias e equipamentos de movimentação lateral de 10 a 46 toneladas, como Meclift e side loaders. A plataforma conecta o trabalho de campo diretamente à gestão corporativa por meio da integração nativa e bidirecional com o SAP Business One via Service Layer, sincronizando ordens de serviço, peças, notas fiscais, contratos e solicitações de compra em tempo real.

O almoxarifado opera com curva ABC e ponto de reposição sincronizado com o estoque do SAP Business One, garantindo peças críticas disponíveis sem gerar estoques excessivos. Os técnicos apontam os serviços pelo celular, enquanto os gestores acompanham o backlog priorizado e os custos por hora trabalhada em terminais e estaleiros em todo o Brasil. A plataforma disponibiliza ainda um portal do cliente com MTBF, MTTR e disponibilidade mecânica em tempo real para comprovação do cumprimento de contratos de locação.

Para frotas gerais e operações que não utilizam ERP corporativo, a indicação é a plataforma online ManutPro (manutpro.com.br). Já para frotas de equipamentos pesados e terminais que rodam SAP Business One, solicite uma demonstração do IntegraOne com os dados da sua frota.